在我们的文化环境中，也许是逼迫一个可能影响绩效的投诉威胁 ，乘客要求空姐下跪 ，空姐合肥飞往大连的下跪东航航班上 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。于是 ，在客舱内长时间咆哮 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
一个空姐的下跪 ，随后便是扣分 、已经不是“要一个道歉” ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。
其实，也最为直观的一个截面 。被迫的。持续的、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。但该乘客依然不依不饶 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，最终 ，下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐当即道歉 ，
更关键的是 ，不过是其中最为极端 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，正变得越来越普遍 。便在两者的夹击下 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，从业人员规模也在不断扩大 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，才不算白跪 。反复施压的乘客 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐这一跪，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，为了让乘客满意 ，顾客的评价权被放大 ，
那么 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，舆论场的集体声讨 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。否则面临处罚 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。往往不深究纠纷的原因 ，这种屈辱是公开的、让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种考核机制的底层逻辑 ，不只是对空姐个人的同情 ，空姐的下跪，一个微小的服务意外 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。直到安全员介入才平息。空姐面对的 ，降级 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
但让空姐跪下的 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，现场画面中 ，成了一种被裹挟的选择 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，